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在隧道施工和地下工程作業(yè)中，掘進(jìn)機(jī)需要在復(fù)雜的巖層環(huán)境下持續(xù)工作。作為核心執(zhí)行部件之一，掘進(jìn)機(jī)油缸在推進(jìn)、支撐和姿態(tài)調(diào)整等過(guò)程中，往往會(huì)頻繁受到來(lái)自巖石的沖擊載荷。這種特殊工況，對(duì)掘進(jìn)機(jī)油缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了較高要求。下面將從多個(gè)方面介紹其主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)。一、整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求高掘進(jìn)機(jī)油缸需要在高負(fù)載和沖擊條件下保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，因此在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)重點(diǎn)加強(qiáng)缸筒和端部結(jié)構(gòu)。通過(guò)合理增加缸筒壁厚、優(yōu)化端蓋連接方式，使油缸整體具備較強(qiáng)的承載能力，從而應(yīng)對(duì)巖石沖擊帶來(lái)的瞬時(shí)載荷。二、活塞桿抗沖擊與···
